當我考慮這篇文章的一個主題時，我突然意識到，關于潛水泵的解剖結構的討論很少，我相信花更多的時間和我們的消防隊員討論這個問題是很重要的，了解潛水泵的解剖結構是保持泵長期穩(wěn)定運行的關鍵。

　　增速器/泵傳動并不總是潛水泵的要部件，但是，相對于大多數的消防條件，它起著重要的作用，特別是對于中型船用潛水泵，船中部泵上的增速器/泵傳動有兩個用途：(1)它將動力(馬力和扭矩)從設備的傳動系傳輸到泵或后輪，以及(2)它將速度增加到泵。船中型增速器/泵傳動也稱為鏈條/齒輪驅動的中間軸泵傳動。

　　分離軸允許發(fā)動機向后輪提供行駛位置的動力或向泵提供泵位置的動力，滑動接合套是該主分離軸的一部分，它可以將兩個主軸連接到道路位置，也可以滑動穿過，從而從道路位置分離并接合泵驅動鏈輪或泵位置的驅動齒輪。

　　一般來說，潛水泵需要平均每分鐘3500轉(rpm)才能達到消防作業(yè)所需的容積和壓力，影響這一點的因素將是泵是單級還是兩級，今天制造的幾乎所有消防設備上的柴油發(fā)動機都控制在1800到2100轉/分之間，在典型的泵操作下，這些發(fā)動機的轉速在1500到1700轉/分之間。